1. ពោងសុវត្ថិភាពសមុទ្រ និងពោងសុវត្ថិភាពត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅក្នុងប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះតាមសមុទ្រ រួមទាំងការទាញយកកប៉ាល់ដែលជាប់គាំង ឬលិច។វិធីសាស្ត្រលើកបែបបុរាណតែងតែត្រូវការឧបករណ៍សំពីងសំពោងថ្លៃៗ ដែលចំណាយពេលច្រើន និងមិនអាចអនុវត្តបានសម្រាប់ស្ថានភាពអាសន្ន។តាមរយៈការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិជ្ជាពោងសុវត្ថិភាពដែលអាចបត់បែនបាន និងអាចបត់បែនបាន ក្រុមហ៊ុនសង្គ្រោះអាចបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។
2. វិធីសាស្រ្តសាមញ្ញបំផុតក្នុងការជួយសង្គ្រោះកប៉ាល់ធំៗ ដែលលិចនោះ គឺការសង្គ្រោះទូក និងស្ទូចអណ្តែត។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រនាំងរឹងដែលប្រើក្នុងការសង្គ្រោះ buoys អាចត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយបរិស្ថានក្រោមទឹក ហើយទទួលរងនូវការចំណាយលើការផ្ទុក និងការដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់ដោយសារតែទំហំធំរបស់វា។
3. ស្ទូចអណ្តែតទឹកធំគឺជាឧបករណ៍ស្តង់ដារសម្រាប់ការជួយសង្គ្រោះតាមសមុទ្រ ប៉ុន្តែពួកគេប្រឈមនឹងការកំណត់ដោយសារតែសមត្ថភាពលើកមានកំណត់ និងតម្លៃដឹកជញ្ជូនខ្ពស់ ដែលអាចជំរុញការចំណាយលើការសង្គ្រោះ។
4. ពោងសុវត្ថិភាពសង្គ្រោះតាមសមុទ្រដែលអាចបត់បែនបាន និងពហុបំណង គឺជាដំណោះស្រាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយសម្រាប់ពង្រឹងប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះ។ពោងសុវត្ថិភាពអាចបត់ ឬរមៀលបានយ៉ាងងាយស្រួលសម្រាប់ការផ្ទុក និងដឹកជញ្ជូន ហើយអាចបញ្ចូលទៅក្នុងកប៉ាល់លិចទឹក ឬជួសជុលដើម្បីលិចនាវាដោយមិនបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់សមបក។មិនដូចដុំពោងរឹងទេ ពោងសុវត្ថិភាពត្រូវបានប៉ះពាល់តិចជាងដោយលក្ខខណ្ឌជលសាស្ត្រ ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាឧបករណ៍ដ៏មានប្រសិទ្ធភាព និងអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ប្រតិបត្តិការក្រោមទឹក។
5. ពោងសុវត្ថិភាពក្នុងសមុទ្រមិនត្រឹមតែមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ផ្តល់ភាពធន់កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះកប៉ាល់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ល្អសម្រាប់ជួយសង្គ្រោះនាវាដែលជាប់គាំងផងដែរ។ដោយប្រើពោងសុវត្ថិភាព នាវាដែលជាប់គាំងអាចត្រូវបាន Jack ឡើង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការចូលទឹកដោយរលូន និងធ្វើចលនាក្នុងអំឡុងពេលរុញ ឬអូស។
ការប្រើប្រាស់ពោងសុវត្ថិភាពតាមសមុទ្រ គឺជាកម្មសិទ្ធិបញ្ញាឯករាជ្យនៃបច្ចេកវិទ្យាច្នៃប្រឌិតនៅក្នុងប្រទេសចិន គឺជាដំណើរការថ្មីដ៏ជោគជ័យមួយ វាយកឈ្នះលើនាវាផលិតកប៉ាល់ខ្នាតតូច និងមធ្យម ដែលធ្លាប់ជួសជុលនូវសមត្ថភាពក្នុងការរុញ រុញការរឹតបន្តឹងនៃយានប្រពៃណី ដោយសារតែមាន លក្ខណៈនៃការវិនិយោគតិច ប្រសិទ្ធភាពរហ័ស សុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន ទទួលបានការស្វាគមន៍ពីឧស្សាហកម្មផលិតកប៉ាល់។ថង់ហ្គាសលើកកប៉ាល់ និងពោងសុវត្ថិភាពរមូរជាឧបករណ៍សំខាន់ដែលនឹងបញ្ជូនអ្នករក្សានៅលើប៉េងប៉ោង ពីកន្លែងសាងសង់កប៉ាល់ និងកន្លែងជួសជុលកប៉ាល់ចូលទៅក្នុងទឹក ឬធ្វើចំណាកស្រុកនៅលើច្រាំងពីទឹក ដោយប្រើពោងសុវត្ថិភាពកៅស៊ូសមុទ្រ សម្ពាធអតិផរណាទាប តំបន់ផ្ទុកធំ និងលក្ខណៈនៃ នៅតែងាយស្រួលរំកិលបន្ទាប់ពីការខូចទ្រង់ទ្រាយធំ ប្រើធុងហ្គាសលើកកប៉ាល់លើកដំបូងចេញពីប្លុក លើថង់ខ្យល់រមូរ ហើយបន្ទាប់មកតាមរយៈរំកិល និងពោងខ្យល់ ធ្វើឱ្យកប៉ាល់រអិលចូលទៅក្នុងទឹក។ផ្អែកលើបច្ចេកវិជ្ជាច្នៃប្រឌិតថ្មីរបស់ខ្លួន ពោងសុវត្ថិភាព Qingdao beierte Marine រចនា និងផលិតនូវប្រភេទថ្មីនៃពោងខ្យល់ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ Marine launching ដូច្នេះផ្តល់នូវការធានាដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតសម្រាប់បច្ចេកវិទ្យាបាញ់ពោងសុវត្ថិភាពរបស់កប៉ាល់ធំ។
ពោងសុវត្ថិភាពពេលបើកនាវាត្រូវបានបែងចែកជា៖ ពោងសុវត្ថិភាពសម្ពាធទាប ពោងសុវត្ថិភាពសម្ពាធមធ្យម ពោងសុវត្ថិភាពសម្ពាធខ្ពស់ ។
អង្កត់ផ្ចិត | ស្រទាប់ | សម្ពាធការងារ | កម្ពស់ការងារ | ធានាសមត្ថភាពផ្ទុកក្នុងមួយឯកតាប្រវែង (T/M) |
ឃ = 1.0 ម។ | ៦-៨ | 0.18MPa-0.22MPa | 0.5m-0.8m | ≥13.7 |
ឃ = 1.2 ម។ | ៦-៨ | 0.17MPa-0.2MPa | 0.6m-1.0m | ≥16.34 |
ឃ=1.5m | ៦-៨ | 0.16Mpa-0.18MPa | 0.7m-1.2m | ≥១៨ |
ឃ=1.8m | ៦-១០ | 0.15MPa-0.18MPa | 0.7m-1.5m | ≥20 |
ឃ = 2.0 ម។ | ៨-១២ | 0.17MPa-0.2MPa | 0.9m-1.7m | ≥21.6 |
ឃ = 2.5 ម។ | ៨-១២ | 0.16MPa-0.19MPa | 1.0m-2.0m | ≥២៣ |
ទំហំ | អង្កត់ផ្ចិត | 1.0m,1.2m,1.5m,1.8m,2.0m,2.5m,2.8m,3.0m |
ប្រវែងមានប្រសិទ្ធិភាព | 8m,10m,12m,15m,16m, 18m,20m,22m,24m, ល។ | |
ស្រទាប់ | 4 ស្រទាប់ 5 ស្រទាប់ 6 ស្រទាប់ 8 ស្រទាប់ 10 ស្រទាប់ 12 ស្រទាប់ | |
ចំណាំ៖ | យោងតាមតម្រូវការនៃការបាញ់បង្ហោះផ្សេងៗគ្នា ប្រភេទកប៉ាល់ផ្សេងៗគ្នា និងទម្ងន់កប៉ាល់ខុសៗគ្នា សមាមាត្រជម្រាលនៃកន្លែងចតគឺខុសគ្នា ហើយទំហំពោងសុវត្ថិភាពសមុទ្រក៏ខុសគ្នាដែរ។ ប្រសិនបើមានតម្រូវការពិសេសអាចត្រូវបានប្ដូរតាមបំណង។ |